VTT de descente et VTT Enduro sur la station des Rousses

Le massif du Jura a été un massif pionnier dans le développement du VTT en France. D'ailleurs, le village de Métabief a accueilli les premiers championnats du monde en France de VTT de descente et du VTT cross-country… C'était en 1993. Aujourd'hui la station de Métabief, située à 45 minutes du village des Rousses, propose un bike-park varié, ouvert du printemps à l'automne. On y trouve des pistes accessibles au néophyte comme la mythique piste verte "Bike all", longue de 4 kilomètres à la pente modérée et aux virages relevés très ludiques. Mais les vététistes aguerris n'ont pas été oubliés avec notamment la piste noire "Rocheuse", iconique piste qui sert de support aux compétitions nationales de descente.

Plus près des Rousses, à 20 minutes exactement, la station des Monts Jura a développé de belles offres sur deux sites aux pratiques très différentes. Sur Crozet, plus proche de Genève, on trouve les pistes les plus techniques avec le plus de dénivelé négatif, presque 500 mètres de ride parfois engagé. Ce sont des pistes qui se rapprochent de la pratique de VTT enduro, avec beaucoup de" trails" naturels. Des remontées mécaniques permettent l'accès au départ des pistes. A proximité des Rousses, Mont Jura et sa station du col de la Faucille touche un public plutôt niveau débutant et niveau intermédiaire avec son réseau de pistes vertes et bleues accessibles en télésiège et sa zone d'apprentissage au pied des pistes.

En bike-park, en particulier sur les pistes vertes et bleues, on retrouve des pistes qui ont été beaucoup travaillées. Souvent, on retrouve un revêtement lisse type gravette, des virages relevés et des mouvements de terrain comme des tables ou des doubles bosses. L'idée, c'est d'offrir un sentier, un "trail", plus facile d'accès pour les néophytes avec moins de lecture de terrain comme les chemins naturels peuvent le demander avec la présence de racines ou autres rochers. Ce sont des pistes qui demandent quand même de maitriser son freinage sur un terrain assez fuyant quand il est sec. Acquérir les positions de base sur le VTT en descente ainsi que la maîtrise des trajectoires sont primordiales pour "rider" ces pistes vertes et bleues en toute sécurité. Et donc se faire plaisir ! Sur notre sortie initiation au VTT de descente, on aborde tous ces points clés pour partir sur de bonnes bases et envisager par la suite des pistes plus techniques.

A la différence d'un bike-park où on accède au sommet par des remontées mécaniques, l'enduro VTT se déroule sur des sentiers majoritairement existants. On travaille simplement quelques virages. On joue avec les mouvements de terrain pour créer des modules comme des sauts et des doubles bosses. On travaille les lignes et les trajectoires. Tout cela se fait à la main, avec un outillage restreint comme un râteau et une bèche. On appelle ça "shaper". Les descentes demandent souvent plus d'expérience car les sentiers sont naturels. II faut parfois prendre beaucoup d'informations en peu de temps pour prendre la bonne trajectoire et anticiper la suivante. L'environnement est aussi plus naturel, le décor plus sauvage. Dans le Jura, le massif est peu fréquenté et l'impression de rouler seul au monde est grisant. Si le trail est bien shapé, l'érosion s'avère mineure sur les sentiers avec un impact modéré sur la montagne. Ce qui est aussi un autre point positif. On ne vous le cache pas, c'est notre pratique préférée!

Si en bike-park, on utilise les remontées mécaniques, en enduro VTT, deux solutions s'offrent au rider : remonter à la pédale ou bénéficier d'une navette (shuttle). La géométrie des VTT dit "enduro" ou "all mountain" est différente d'un VTT de descente. On peut dire qu'ils sont à mi-chemin entre un VTT classique type cross-country et un VTT de descente. De sorte qu'il est possible de pédaler efficacement tout en se faisant plaisir en descente. D'ailleurs, sur nos parcours enduro, les descentes sont assez longues (parfois plus de 2 heures) et elles sont entrecoupées de courtes sections de pédalage. Cela fait parti du charme de l'activité" enduro VTT".

Il est possible de faire appel à une structure qui ne propose que des navettes. Ces structures sont souvent présentes dans des zones touristiques connus pour le VTT comme sur les Terres Noires en France ou à Final Ligure en Italie. Dans le Jura, nous vous proposons des sorties tout compris: moniteur et navette. L'idéal, c'est une formule avec un moniteur pour profiter pleinement des singles tracks et de l'environnement. Vous bénéficier d'un moniteur qui vous coach sur les aspects techniques mais qui vous apprend plein de choses aussi sur le patrimoine naturel et historique du Jura.

Les difficultés sont liées à la pente, à la nature du terrain, aux hauteurs de marches à passer, et à la longueur et la hauteur des sauts potentiels.

Niveau débutant de SO à S1

S0 - très facile : Le type de single track le plus facile est caractérisé par une pente légère à modérée, un sol qui ne glisse pas et de larges courbes. Aucune exigence technique particulière n'est exigée pour le maîtriser.

S1 - facile : Ici, quelques obstacles, tels que des racines ou des pierres, sont possibles. Le sol est en partie instable et les courbes deviennent plus étroites, sans toutefois compter de virages en épingle à cheveux. La pente maximale est ici de 20 %.

Niveau intermédiaire de S2 à S3

S2 - moyen : Le niveau de difficulté augmente et il faut s'attendre à des pierres et des racines de taille plus importante. Le sol sous les roues est rarement stable et des cassures ou des escaliers plats sont présents. Les courbes plus étroites sont également plus nombreuses et la pente peut atteindre les 25 %.

S3 - difficile : Cette catégorie est synonyme de déplacement sur un terrain bloqué avec des rochers ou des passages de racines plus importants. Les virages en épingle à cheveux et les traversées en dévers, souvent sur sol meuble, sont également nombreux. Les pentes atteignent régulièrement les 30 %.

Niveau expert S4 à S5

S4 - très difficile : Le terrain devient raide et très obstrué. De longs et exigeants passages de racines ainsi que des roches de taille importante doivent être surmontés ; les éboulis sont également très nombreux. Les virages serrés et les rampes abruptes requièrent une technique exigeante et le sol présente des cassures qui atteignent le plateau du vélo.

S5 - extrêmement difficile : L'extrémité supérieure de l'échelle est caractérisée par des terrains fortement obstrués, des montées, des terrains meubles parsemés d'éboulis, de virages en épingle à cheveux étroits et d'obstacles importants tels que des arbres renversés - avec, naturellement, des pentes abruptes. Les distances de freinage sont courtes et le niveau technique est mis à rude épreuve.

Equipement indispensable

En premier lieu un casque intégral qui protège d'une chute frontale. En enduro, il existe des casques à mentonnière amovible pour pédaler dans les montées en mode léger. Ensuite une protection dorsale est primordiale notamment sur les modules de saut où le risque de chute sur le dos est important. Rajoutons des coudières et des genouillères pour protéger les articulations ainsi que des gants longs.